ワンパクである。それもハンパではない。

　以前つけた４点ハーネスの取付を見直しました。

前回取付を行った４点ハーネスですが、肩ベルトを固定してあるISOFIXはクラッシュ時の衝撃に耐えられるのかが未知数という不安がありました。少し調べてみましたが、ISOFIXの耐荷重についての資料を見つけることはできませんでした。
この間COXに行った時、カップカーの展示があったので４点ハーネスの取付位置を確認したのですが、やはりISOFIXは使用しておらず、右後部座席のベルトとキャッチ、それぞれのボルトがアイボルトに変更されており、そこにフックを引っ掛けて固定する形になっていました。
そこで今回、カップカーに合わせて肩ベルトの取付位置を移設することにしました。

※参考にされる場合でも自己責任でお願いいたします！

参考までに前回までの取付方法はこちらです。


まずはISOFIXの金具の下についているプラスチック部品を外します。このような形状になっていますので、手前に「パチン」と音がするまで引っ張ったらぐるっと回すようにして外します。これは外さなくても座面は外せますが、取付の時に邪魔になります。


画像は外した座面です。
05モデルのファブリックの場合、ベルクロとフックで止まっているだけなので、写真を参考にしてフックのあたりを力任せに上に引っ張れば外せます。外れにくい場合は座面を背もたれ方向に向けてトントン叩いて後ろに詰めてから再トライ。


座面を取り外したところ。
マルで示した２ヵ所のボルトにハーネスを取付けます。
ボルトは両方ともシートレールと同じマイナーボルト、トリプルヘックスM10です。キャッチの方側のボルトは背もたれを倒してカーペットをめくると出て来ます。結構奥まったところについているのでロングのコマかエクステンションが必要になります。



しかしここで私はふとあることに気が付きます。
ハーネスの先端の形状には主に２種類あります。


私はリアの取付位置にアイボルトを装着して、そこに肩ベルトを固定しようと思っていたのですが・・・
賢明な皆さんはもうお気づきになりましたね？(笑

そう、私のハーネスの肩ベルトはこの写真で言うところの「ボルトインマウントタイプ」
アイボルトをつけたところでどう足掻いても引っ掛けることができません(^^;。
仕方がないのでボルトを共締めする方向で作業を行います。


後部座席右側のベルトを固定するボルトに共締めします。黒い金具がハーネスのものです。本当は画面奥の方に金具を向けたかったのですが、干渉してしまうためにこの取付方法で妥協です。ベルトを張った時に座席が持ち上がっちゃったりしないか少し心配です(^^;


ベルトのキャッチ部分のボルトです。わかりづらいですが背もたれを倒してカーペットをめくり、真上から撮影してます。このボルトはちょうど箱のような形に窪んだ中に入っています。２インチのベルトの金具は辛うじて入りますが、３インチのベルトの金具は入らないと思います。


取付完成図はこんな感じ。左右共に金具の向きがあまり良くないので長さがギリギリです。中央席ベルトよりも向かって左にハーネスのベルトを通せば４点を使わない時は座面と背もたれの間から荷室に引張り込めるのですっきり収納できます。さすがに毎回椅子を外すのは面倒なので後ろのベルトは付けっぱなしにします(^^;
心配していたシートの浮きは全く問題なさそうです。


取り付けてみて気が付いたことは、
・肩ベルトの取付はフックタイプ（フロアマウントタイプ）を選んだ方が良い。
これにつきます。
今回私のハーネスは何故か金具の大きさが片方小さかったために何とか取付できましたが、両方同じ大きさだったら共締めはできませんでした。フロアは微妙に波打っていて干渉せずに取り付けるのが難しい形状です。アイボルトを設置してそこに引っ掛ける方法をお勧めします。アイボルトの取付位置は今回の２ヵ所でよいでしょう。
シート脇のボルトはシートの端をめくれば座面を外さなくても見えますので、フックを掛けるくらいは何とかできると思います。注意点としては中央部分はかなり奥まったところにボルトがつくことになるため、フックが干渉して取付ができない場合があると思います。ロングアイボルト＋ワッシャーで高さの調整をする必要があると思います。

【おまけ】

ISOFIXの金具はフロアにこのように溶接されています。思いのほかしっかりしてはいました。ディーラーメカにも相談してみたのですが、ベルトの取付位置を利用した方がよいだろうとのことです。



【最後に】
今回の取付についてはnononさんに情報提供を頂きました。
どうもありがとうございました。