ワンパクである。それもハンパではない。

　今年は出場を断念することにしました。

去年筑波のサーキットトライアルを観戦に行って以来、その雰囲気にすっかり虜になり、
今年のサートラには全戦出場は無理としても関東で行われる富士、筑波、もてぎには参戦しようかと密かに目論んでいましたが、結論としては今年の参戦は見送ることにしました。

サートラに出場するにはいろいろと準備が必要です。
サーキット走行をする上で今までブレーキパッドも含めノーマルでやってきましたが、前回の富士の走行でノーマルパッドでは危険だと判断したため、最低でもパッド交換が済むまではサーキット走行を控えていました。

とりあえず上記のような理由からパッドの交換は必須です。（工賃込み約5万円）
Ｂ級ライセンスの取得も必要です（講習費用＋JAF代で約2万円）

と、ここまでは想定の範囲内だったのですが、思わぬ落とし穴がありました。

サートラのレギュレーションを確認していたところ、私が走行会のときに使っているヘルメットではJAFの国内競技車両規則に合致しないことが判明しました。つまり、ヘルメットの買い替えが必要なわけです。（約4万円）


今年のスケジュールをご覧になった方はご存知だと思いますが、今年のサーキットトライアルは岡山国際、富士、SUGOの3戦。この3戦のうち、いろいろな事情を鑑みると、出場できるのは富士だけです。1戦に出場するためだけに6万円の追加投資は難しいという事で、今年の参戦は泣く泣く諦めることにしました。来年筑波ともてぎが復活することを祈りつつ、今年は参加する方々の応援に回りたいと思います。

あ、もちろんサーキット走行自体は折り合いをつけてやっていこうと思いますので、お誘いをお待ちしております（笑