EZ CHALLENGE レポート
最後のEZ CHALLENGE
私は今までFSWを5回走行していますが、その走行の全てがこの「EZ CHALLENGE」です。
今回でこのEZが最後ということでFSWを走る機会も少なくなってしまうことが予想されます。
そういう意味では今回の走行は自分のFSWの集大成。
安全に、楽しく、あわよくばベスト更新を狙いたいところです(笑。
【事前準備】
実は4月からのタイヤ値上げに備えてこんなものを用意してました。
ADVAN Neova AD07
225/45R17
今は終わりかけの純正のコンチですが、EZ前に履き替えるかどうか悩みました。
今までと同コンディションでのタイム比較をしたかったので、ドライならコンチのまま走りたい。
でもウェットだったら残り溝に若干不安があるコンチは嫌だ。
タイヤはホイールに組んでいない状態なので、交換するなら作業予約をしておかないといけない。結局、3/26時点の天気予報を見てどちらで行くかを決めることにしました。
3/26時点で31日の予報は曇り。何とか持ちそうだと判断してタイヤはコンチで行くことに決めました。そんなこんなで仕事に追われること数日、金曜日に予報を見たときには雨のち曇り(降水確率70%!)に…無事に走れるのか?!
【当日】
家を出発するときには見事に雨。
午後から天気が回復するとの予報で、私の走行枠は午後の一番遅いクラス(午後2時過ぎ)だったのでわずかな期待を持ちながらFSWへ。ところが近づくにつれ雨はどんどん強くなり、ずいぶん久しぶりにワイパーを最高速稼動にするほど。
そういえばFSWデビューの時も赤旗中断になるほどの大雨でした。
雨に始まり雨に終わるイベントだなぁとか思いつつFSW到着。
3月も終わりだというのに中央道ではチェーン規制がかかっていたらしい…。
現地につくとパドックにぜんぜん車がいない。
話を聞くと雨天のためFSWがピットを無料開放してくれたらしく、ありがたく使わせていただく。
(トップ画像はピットに収まっているGTI)
各ピットにはトイレとミーティングルームつき。
モニターにはリアルタイムでラップタイムが表示される。
コースの状況も見られるので快適♪
毎回楽しみなお弁当。
今回はこんな感じ。
いつもごちそうさまです。
【走行1本目】
今回は3クラスあるうちのクラス3(最速クラス!)
走行順はクラス1→クラス2→クラス3だったので一番最後。
雨は予報どおり昼前にはほとんど止んでいたので
クラス3の1本目が始まるころには路面はセミウェットまで回復。
ペースカーの1周先導の後、最終コーナーからよーいドン。
さすがクラス3、後ろから迫る車の速い事速い事。
1周目の1コーナーで33GT-Rにインに並ばれるが、こっちは2〜3周様子を見るつもりだったので大回りして先に行って貰う。と思ったらすぐ先のコカコーラでさっき抜いていったGT-Rが左にコースアウトしている…。やっぱり無理は禁物だなと肝に銘じて、慎重に行くことに。
路面はだんだん乾きつつあるものの、ラインを外したところはまだ水が浮いていて、100Rとかはちょっとラインを外すとリアがブレイクして即ESP介入祭り(^^;
久しぶりの走行でブレーキングポイントもシフトタイミングもすっかり忘れてしまっていて、ギクシャクと走っていたところ300Rで前走車がブレーキ。何かあったなと思いアクセルを緩めて進むとコースの真ん中にバンパーの落し物…(^^;
赤旗かな〜と思いつつホームストレートに戻ってきたのですが、まだ赤旗が出ないので「うまく撤去できたんだな」と思い再び300Rまで行くと…まだあるし。
結局この次の周回で赤旗中断。このまま走行終了を覚悟しましたが再びコースオープン、3周ほど走ることができました。なんとか前回までの記憶を呼び起こしたところで1本目終了。
ベストは2'25.852
自分で予想していたタイムとそんなに変わらなかったんですが、まわりが速い!
1番時計は8秒台。恐ろしい。
【走行2本目】
路面はすっかり乾いてドライ。コンディションとしては最高!
…と言いたい所だったのですが1コーナーと300Rでオイルを撒いた車がいたらしく、
派手に石灰が散布されています。特に1コーナーは酷いもんでコースインのときから真っ白け。
それにしてもやっぱりこのクラスは速い。いつもなら1コーナーとダンロップで渋滞することが多いのに、このクラスに混ざって走ると、前に追いついちゃってアタック終了っていう状況がほとんどない。
逆に言うと他のクルマから見ると私がアタックを中断させちゃっていた可能性は大いにあるんですが。一応ね、一生懸命ミラー見てたんですよ。アタック中以外は「積極的に」先に行って貰いました(^^;
今回は一緒にコースインしたゴルフ仲間とも前に行ったり後ろに行ったりとランデブー走行になったり、うまいことクリアが取れたりで楽しんでいるうちにあっという間に終わってしまった25分でした。
ベストは2'18.311
他のゴルフ仲間と比べればまだまだのタイムですが、
ノーマル+コンチの組み合わせで自己ベストを塗り替えたので結果としては上々♪
最後のEZ CHALLENGEを自分なりに満足の行く結果で終えることができました。
なによりも今回のクラスは強引に刺してきたり、速い人も変なプレッシャーを掛けて来るようなことは私の周りでは皆無だったので、純粋に楽しく走ることができました。
後片付けを終えたみんなと。
お疲れ様でした!
こうしてEZ CHALLENGEは終わってしまったわけですが、
改めて走ってみてFSWはやっぱり面白いなーと再認識しました。
FSWさん、新しい企画待ってます!
コメント
> nononさん
普通クリアが取れないって前が詰まるケースなんですが、
あのクラスに限っては後ろを気にしなきゃいけないので、
その点はほんとに気を使いました。
2本目は車載取れなかったのが残念。
1本目のベストはなんとダンロップ突き抜けそうになった1周でした…(^^;
あのクラスに限っては後ろを気にしなきゃいけないので、
その点はほんとに気を使いました。
2本目は車載取れなかったのが残念。
1本目のベストはなんとダンロップ突き抜けそうになった1周でした…(^^;
私のベストラップは、メインストレートにて
スカイラインと、S2000にぶち抜かれている周でした^^;
DVテープの残量ギリギリで取れてました♪
スカイラインと、S2000にぶち抜かれている周でした^^;
DVテープの残量ギリギリで取れてました♪
> タップさん
今回も私は「ベストラップは撮れない」の法則に当てはまってしまいました。
メインストレートでぶち抜かれたところでベストということは前がそれなりに
腕のいいドライバーだったってことですよね。
車だけのドライバーだったらダンロップあたりで詰まっちゃってたかもしれませんね。
そのあたり、さすがクラス3って感じですね!
また遊んでください♪
メインストレートでぶち抜かれたところでベストということは前がそれなりに
腕のいいドライバーだったってことですよね。
車だけのドライバーだったらダンロップあたりで詰まっちゃってたかもしれませんね。
そのあたり、さすがクラス3って感じですね!
また遊んでください♪
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この中でクリア取るのは 結構大変なのよね。。。
ビデオ確認したら あたしはまともなクリア1本も有りませんでした(涙)
でも おもしろかったからいいや♪