ワンパクである。それもハンパではない。

勘のいい方はタイトルからお察しの通り、VW GOLF5GTI購入をきっかけに立ち上げたblog。車に限らず、興味を持ったものはなんでも題材にする予定。

JRSCC ラップタイムアタック


 めちゃ遅いアップですが…



6月8日に筑波サーキットで行われたJRSCCラップタイムアタックに参加してきました。

当日は天気予報では雨が心配されましたが、何とか持ってくれてドライで走ることができました。
前回は1分1秒とかで走る車と同じ走行枠になってしまい、前見てるよりミラー見てるほうが長かったんじゃないかというような状況でしたが、今回は欧州車中心で一枠用意されていたので、そこで走ることができました。
タイム的にある程度似通っているので、なかなか走りやすかったです。

タイヤは今度こそとどめを刺すべくコンチネンタルで出陣です。
2回目の筑波だったので純粋に腕だけでタイムアップできているのかを確かめたかったので。


何度かお会いしたことがあり、blogでもコメントをいただいているbeatnikさんがご一緒でした。
2秒の大差で惨敗でしたが…(^^;

今回のベストは1'14.468
自走で帰ってこれたし、自己ベストも更新できたのでまぁ満足です。
しかし、GOLF CUPとか出てる人は普通に10秒とか11秒で走っているわけで。
一度走り方を聞いてみたいものです。
MTの人にシフトタイミングを聞いてみたいですね。
私は2速使ってないんですが、多分使わないといけないところがあるんだろうな…。

一緒に行った人たちと反省会をやって、次回に試してみたい課題もできました。
やっぱり奥が深いなぁ、筑波。


一番の反省点は2本目走行時にエアコンを切り忘れたことです(^^;



しかし相変わらず筑波はタイヤカスをよく拾います。
このイベント特有なのか、筑波特有なのか。
帰り道がゴーゴーやかましくて仕方ありません。
走行直後に水をかけると帰り道で取れるという未確認情報を得たので、
今度試してみようと思います。

コメント

やっと

アップですね。「まだかなぁ〜」って時々チェックしてたんですが、最近はすっかり忘れてました(爆

最終はアウトまで使い切ってますね。あそこだけはマージンを多く取って真ん中よりちょっとアウト側に出る位にしました。

走行直後の水をかける案ですが、あれって気をつけないとローターとか痛めちゃうような気が。水たまりとかをゆっくり通過できれば良さそうですが。tige さんがどうやるのか見てみたいですね

> beatnikさん

あははは、すみません、私も忘れかけてました。
遅ればせながら先日はお疲れ様でした。

水かけの件ですが、そういえばローターのことなんか全然考えてなかったですね。
手押しポンプ式のタンクを持ってるので、危うく何も考えずにざばーっとやっちゃうところでした。
詳細情報仕入れたら教えてください。

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車暦はファミリア(BFMR)→MR2(SW20・3型)
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