ワンパクである。それもハンパではない。

　はじめての車検

GTIに乗り換えて初めての車検がやってきました。
「外車は金が掛かる」という先入観にとらわれていた私でしたが、今までトラブルらしいトラブルに見舞われなかったことも幸いして、それを実感したことはありませんでした。車検が近づいてくるに従って、ひょっとしたら今までの国産と致命的に違うのは車検なのか？！と戦々恐々としながらディーラーに向かいました。

事前に基本的な見積もりはお願いしておいたので、いつもどおりそこからいらないものを省いていきます。今回薦められたもので除外したのは

・エレメント交換（定期的にやっているので）
・ワイパーブレード（スノーボードシーズン前に替えたいので）

逆に追加したのは

・ポーレンフィルター
・M/Tオイル交換

ブレーキパッドは以前替えてあったので残りは十分とのことで分解洗浄のみ。
バッテリーも計測の結果、十分な電圧があるとのことで薦められませんでした。

なんだかんだで見積もりのトータルは約13万円（法定費用・自賠責込）
意外と安いなーと思ったらM/Tオイルは見積もりに入っていませんでした。

なぜかと尋ねたら、「在庫がないのでまた後日にさせて欲しい」とのこと。
おいおい、２週間前に「M/Tオイル交換お願いするから在庫取っておいてね」とお願いしておいたじゃないか。

他に交換する部品もあって、どのみちそれも在庫がなかったので、また後日お願いすることにしました。


　今回GTIの代わりに2日間足になってくれたJettaくん
　2.0FSIです。


GTIを預けて小一時間も経った頃、携帯に着信。ディーラーからだ。

Ｄ「あの〜、タイヤなんですが……残り溝が車検に通る規定に達してません」

俺「なんですってぇ！」

しまった。
先週の筑波でとどめを刺し過ぎました(^^;
（言われるかなーと思ってましたが、すんなり預かってもらえたのでセーフだと思っていた）

仕方がないのでとった作戦とは！

　・

　・

　・


　Jettaくんのトランクにおさまる
　季節はずれのスタッドレスタイヤ


これなら残り溝に文句はあるまい。

そんなこんなで土曜の朝イチで預けて日曜の夕方にはピカピカになって帰ってきました。
誰かさんの車みたいに４週間も家出したりはしませんでした（笑

（おまけ）
車を引き取る時にM/Tオイル交換の見積もり貰いました。

約２万

高ぇよ…○|￣|＿